ICHYTI Manufacturers on üle kümne aasta pühendunud mootorikaitselülitite karbi tehnoloogia edendamisele ja selle juhtimistavade täiustamisele. Ettevõte ICHYTI tegutseb filosoofia järgi, et kvaliteet toetab ettevõtlikkust ja meie kaubamärk on meie edu taga. Meil on kõrgelt koolitatud ja kogenud müügimeeskond, väljakujunenud müügivõrk ja terviklik teenindussüsteem, et tagada klientide rahulolu. ICHYTI tooted on saavutanud tööstuses juhtiva turuosa.
Hiina tehase ICHYTI Buy Motor Circuit Breaker kasti hinnakiri (sobib GV2ME-le) on pinnale paigaldatav ja varustatud tihenduskaanega, mis vastab IP55 kaitsetasemele.
Toote mudel |
GV2MC02 |
Nimi |
Mootori MPCB paigalduskarp |
Toote tüüp |
Kest |
Kohanemine |
GV2ME MPCB |
Kaitse tase |
IP55 |
Paigaldamise tüüp |
Pindkinnitus |
Kaal |
0,3 kg |
Suurus |
147x93x84mm |
Mootori juht- ja kaitseseade vastab standarditele IEC 947-2 ja IEC 947-4-1 ning seda saab hõlpsasti paigaldada erinevatele seadmetele, toetades kruvikinnitust või kinnitusrelvadele paigaldamist.
K: Mis vahe on mootori kaitselüliti ja kaitselüliti vahel?
V: Mootori kaitselülitid on spetsiaalsed seadmed, mis erinevad standardsetest miniatuursetest kaitselülititest (MCB) oma võime poolest võimaldada kasutajatel täpse kaitse tagamiseks mootori täpse suuruse eelseadistada. Neid kaitselüliteid kasutatakse laialdaselt tööstuslikes rakendustes mootori käivitamiseks ja need pakuvad oma täiustatud funktsioonide ja sätete tõttu paremat kaitset võrreldes MCB-dega. Mootorikaitselülititega saavad kasutajad tagada, et nende mootorid on kaitstud ülekoormuse, lühiste ja muude elektriliste rikete eest, mis võib aidata vähendada seisakuid ja pikendada nende seadmete eluiga.
K: Millist tüüpi kaitselüliti on mootori jaoks?
V: CHYT Motor Protection Circuit Breaker (MPCB) on elektromehaaniline seade, mis kaitseb mootorit voolu ebakorrapärasuste eest, nagu ülekoormus, planeerimata või järsud katkestused peamises elektriahelas. Samuti pakub see kaitset faaside ebavõrdsuse, kadumise ja liinitõrgete eest 3-faasilistes mootorites.
K: Miks MCB-d mootorikaitseks ei kasutata?
V: Teine probleem MCB kasutamisel mootorikaitseks on selle tundlikkuse puudumine faasitõrgete suhtes. Faasirikkega mootor kujutab endast märkimisväärset probleemi, kuna see põhjustab ülejäänud faasides voolu suurenemist, mis põhjustab mähise ülekuumenemist ja kahjustamist.